直击新线┃广州地铁又一条在建新线实现区间隧道双线贯通 - 建工资讯

直击新线┃广州地铁又一条在建新线实现区间隧道双线贯通

来源：网络

2022-11-21

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　　【平地起直聘讯11月21日讯】近期，广州地铁在做好疫情防控工作的同时，在建地铁新线稳步推进。11月11日，地铁十三号线二期珠村至鱼珠区间（“珠鱼区间”）左线盾构隧道贯通。至此，该区间顺利实现区间隧道双线贯通，地铁十三号线二期（朝阳至鱼珠）土建工程累计完成58%。

　　珠鱼区间左线盾构隧道全长约1789米，盾构机从鱼珠站E44盾构井始发，掘进至珠村站接收。由于隧道上方有较厚中粗砂层，地下水丰富，且接收端头地下有燃气管、高压电缆等重要管线，给施工带来了较高的挑战。结合地质和施工现场情况，广州地铁及施工单位中铁五局多次组织专家对盾构接收专项施工方案和盾构吊拆专项施工方案进行论证，并严格按照规范组织关键节点实施前条件验收。

　　为解决竖井空间狭小导致盾构施工效率受限的困难，施工项目部采用了洞内连续皮带及井口垂直提升系统，在确保盾构机掘进效率的同时，也进一步改善了施工环境。盾构掘进过程中遇到典型的“上软下硬”地层，沉降控制难度极大，加之隧道沿线管线繁多，是盾构施工通过地质不良极度风险段。为攻克施工中的各项风险挑战，地铁建设者们充分依托信息化手段，做好充分的施工前准备工作，并根据掘进地层情况科学动态调整参数，最终确保盾构机成功穿越地质不良极度风险地段。

　　截至目前，地铁十三号线二期（朝阳至鱼珠）土建工程累计完成58%。23座车站中，8座已封顶，14座进行土建施工，1座车站进行前期准备。23个区间中，7个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，16个进行土建施工。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行施工。

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